ロードスターデイズ

NDロードスターの情報発信をしていくブログ

NDロードスターのブレーキアップグレード戦略

パッドを変える?キャリパーも変える? RSもしくはNR-Aモデル以外の1.5Lソフトトップについては、ブレーキがとても小さいサイズとなっており、パッドのパフォーマンスやブレーキローターの許容かキャパシティはとても少ない状態。激しいワインディングの下り…

NDロードスターとスーパーチャージャー

過給器を検討したことありますか? 2020年となりました。NDロードスターはそろそろ5年目に突入します。あっというまですね。1.5Lの人、2.0Lの人。それぞれいるかとおもいますが、もっとパワーが欲しいとおもったことはありませんか?たぶんあると思います。…

海外のNDロードスターは2020年に値上げ!?

Miataは全体的に10万値上げ 安全性能向上のため、海外では値上げの話しが上がってきてるらしいです。どうやら最大で1,090ドルも値上げとか。1000ドルって11万近くもあがるんですよ… まず、確認したい米国のマツダディーラーでのベース価格。以下のような感じ…

2020年あけましておめでとうございます🎍

令和も二年目、ロドは5年目に あけましておめでとうございます。令和元年もおわりついに二年目に。うちのNDロードスターはついに5年目に突入する年となりました。 Z34を降りてはや4年半、重量級のハイパワーFRからライトウェイトに乗り換えてあっという間に…

オートグリム製スーパー・レジン・ポリッシュが最高

ツヤツヤでヌルテカを維持したい! もう新車から5年くらい経ちますが、ひたすらオートグリムのレジンポリッシュを施工しつづけてます。不運にもガラスコーティングをしてくれた業者は社長が亡くなられてしまいいまはもうお世話になれず。ただ、最低限維持し…

アメリカでみかけたロードスター

ロードスターはアメリカが似合う サンフランシスコとマウンテンビューに行ってきました!MX-5と冠をもったオープンカーと遭遇できたのは二台だけ。もっとたくさん走ってそうだけど、アメリカ大陸の中でも東側のほうが多いのかしら。街中でみかけるロードスタ…

NDロードスターのBOSS交換は大変

BOSSを抜くのは大変だぞ NDの純正ハンドルはとんでもなくキツく締めてあるので、SSTナシで抜くのはほぼ厳しいでしょうと・・・と思います。写真はSTP-160というステアリングプーラー(SST)。このプーラーだけでは抜くことができないので、ボルトを2本端にセッ…

エキマニを交換するとガスケットが朽ちる件

焼けすぎ注意 NDのエキマニと中間パイプをつなぐ間のガスケットですが、ご覧のとおり。排気温度が上がるせいか、圧が高まるせいか?しっかりと焼けちゃってます。あんまり放置してると排気漏れが発生するのでそれまでには交換ですね。 しっかしまじで焦げて…

NDロードスターのマフラースタッドボルトが抜けない人へ

これが抜けないんだなぁ… さて、マフラーをしょっちゅう交換してる人はよくご存じのバネ付きスタッドボルト。締めすぎると共回りしてしまってさっぱり抜けないと思います。これに難儀してしまって作業がぜんぜん進まなかったり… ハーレーによく使われる1/2イ…

NDロードスターのO2センサー交換

O2センサーはかなり高価 最近のO2センサーはとても高価でなかには純正で2万円くらいするものもあるのだけど、NDの場合は1.2万円ほど。ECUが賢くなっているため全領域型のO2センサーが普通になってきてるのかな。 センサーはHCやCOの数値をみて、O2センサー内…

リキマエダのリジットジャッキはいいぞ! - ジャッキアップに重要なこと

安全なウマを選ぶことの重要性 みなさんはジャッキアップをどうしてますか?付属のジャッキで片側だけ上げて作業することが多いかなとおもいますが、うちではリキマエダ製品を使ってます。とにかく車の下に潜ることが多いのでなるべくしっかりとしたウマを選…

マキシムエキマニを研こう!

エキマニってなんで汚れるの? ステンのエキマニに交換してる人で、量産型の綺麗にポリッシュされてるエキマニをつけてる人はこんな悩みを抱えて続けているはず。美しい飴色のエキマニが汚れていく姿をみてるととっても悲しくなるのでどうしてものかと頭を悩…

NDロードスターのエバポレータ清掃はむずかしい

3Mのフィルター。かなりのやっつけ仕事である エアコン清掃してますか? 夏が終わりましたがみなさんエアコンの異臭問題には取り組んでいますか?春先にとりくんだらクサイ~まま夏を迎えることになるので早め早めの対策を。 年に1度くらいはフロントから…

NDロードスター用ハイカムはいかが?

ハイカム何度にする? ハイパワープロファイルカムシャフト、いわゆるハイカムだけど、NDにはまだ国内で数本しか製造販売してるショップがない。海外にも数本しかないようなので、あまり選択肢がないのが現状。純正のカムシャフト加工や純正ハイリフトも見当…

NDロードスターに前後タワーバーを装着

フロントタワーバーはどれにしようか? いろいろ検討した結果格安のブリッツにしました。これ、実際のところタワーバー非装着車は取り付けが大変。思ったよりも作業工程もおおいし、ついでに掃除もしていたら大変なことに。 ほかに検討したタワーバーは クス…

NDロードスターにクスコパワーブレースを装着

アンダーブレースの効果はどう? スタビリティ向上はそこまで必要性は感じてないのだけど、乗り心地改善のためにアンダーブレースを購入。いくつか製品があるためNDの場合はけっこうなバリエーションの中から選べる。とくにフロントアンダーカバーや、中央の…

車高調をいれたNDロードスターの乗り心地が良くなる方法

NDの乗り心地の急所はどこか 幌のNDにハイレートのバネを入れた場合、微振動が吸収しきれずすべてドライバーに返ってくる課題がある。おそらくフロント6㎏f以上、リア4kgf以上のバネを入れてるユーザーは乗り心地の悪化について、これはこういうものだろうと…

DIREZZA Z3 に履き替え

DZ102からZ3へ履き替え MTE37を購入した際に履いていた、DZ102 195/50/R16から、Z3へ履き替え。丁度3年とちょっとはいた感じになりますね。DZ102はストリート向けだけどグリップはそこまでという感じ。また、MTE37プロジェクトについてはこちらも参考に。 ww…

NDロードスターのマツコネを最新ver70に更新

久しぶりのマツコネ更新 ひさしぶりにマツコネを更新。「マツダコネクト Ver.70.00.335」変更点を一応見ておきます。 CarPlayのマツダマークの更新 ステータスバートップ中央にあった白模様の削除 燃費モニタのデザイン刷新 BT安定性向上 USB安定性向上 ルー…

FlashEditorのリライトを実施しました

ひさしぶりのRewriting 法定点検が近づいてきたのでECUを純正に戻す作業を実施。FlashEditorは専用のROMをJOYFASTさんにて購入させていただいているので、ECUのバイナリがディーラーでへたにアップデートをされないことを祈って・・・ JOYFASTさんのSPLROMは…

ロードスター軽井沢ミーティング2019

1年ぶりの軽井沢ミーティング 毎年恒例の軽井沢ミーティングにいってきました。今年はアタリで第一駐車場を確保できたので、なるべく早くに会場入場を果たして商品陳列も初参加。天気もよくてやっぱりこの時期の軽井沢は最高。軽井沢ミーティングのまえにヴ…

定番のナルディハンドルのご紹介

ナルディディープコーンは最高 うちのロードスターにもナルディのディープコーンをついに投入することに。品としては、ディープコーンのN753(330mm)オフセット52mmのハンドルになります。 純正ハンドルだと370mmかな。オフセットもぎりぎり純正感はでる…

NAロードスターの選定ポイント

知人がゲットした上玉のNA 先日の軽井沢ミーティングに一緒についてきてくれた知人が結局NAを購入する結末に。どんなかんじなんだろうなぁとおもってさっそくうちのガレージでジャッキアップして様子を確認してみました。 脚周りもしめたあとにシャーシブラ…

軽井沢ミーティング2018

1年ぶりの軽井沢ミーティング 今年は抽選にはずれてしまったので場外での駐車になってしまったのだけど、無事軽井沢ミーティングに参加することができました。やはりこの時期に軽井沢にくると本当に気候がよくオープンカーをまさに走らせるためにあるような…

軽井沢コテージとオープンカー

森林が似合うデザイン 軽井沢ミーティングの前日、今年も宿泊でコテージに。去年はちょっとしたAirbnbの宿をつかったのだけど、今年はコテージに。なんとも光の映り込みが美しい。ただ、これちょっとだけ問題があって、樹液がめちゃくちゃ降り注ぐ。これはし…

ヴィーナスラインは何度いっても最高だった

今年も走ってまいりました 長野はヴィーナスライン。西日本にはないまっすぐ伸びた樹林帯が魅力。これは亜高山帯常緑針葉樹林というらしい。軽井沢ミーティングに日本中のロードスターが集まるのでヴィーナスラインもロドがたくさん走行していてオープンカー…

NDロードスターと3-Eleven といく伊勢志摩スカイライン

伊勢志摩スカイラインにいったよ! 伊勢と志摩を結ぶ天空ドライブウェイといわれてるスカイラインを初めてはしってきたよ。 だいたい16kmくらいの道で結構距離はあるかな。値段もそれなりw(1250円もします) 舗装路はあんまり快走というわけでもなくてちょ…

NDロードスターと3-Eleven & S2 エリーゼでいく淡路島

新名神走ってきたよ やっとですが、3月に開通した新名神をはしってきました!今回はロータス2台と併走。やっぱオープンエアなのはこの時期最高。どこまでも碧い空。走り続けられるほどの快走路。GWにもかかわらずオールグリーンで気持ちいい。 ちょうど信号…

3-Elevenというレーシングカー

世界には希有なレーシングカーがあったものだ いつも一緒に走りにいってる知人がめずらしいマシンを増車されたのでいろいろとお手伝い?とかもしながら納車式に立ち会わせていただいたんです。これがまたすごいのなんの。屋根もない、ドアもない。ロールバー…

サクラノ日々

NDロードスターとサクラ サクラを撮りに行こうとおもいたって、下北山スポーツ公園というところまで下道でいってきたんです。実は下道なので本当に時間かかったけどw。朝は4時におきて出発するという強行。 下北山スポーツ公園までは4時間くらいかかったと…