ロードスターデイズ

NDロードスターの情報発信をしていくブログ

2019-10-01から1ヶ月間の記事一覧

NDロードスターのエバポレータ清掃はむずかしい

3Mのフィルター。かなりのやっつけ仕事である エアコン清掃してますか? 夏が終わりましたがみなさんエアコンの異臭問題には取り組んでいますか?春先にとりくんだらクサイ~まま夏を迎えることになるので早め早めの対策を。 年に1度くらいはフロントから…

NDロードスター用ハイカムはいかが?

ハイカム何度にする? ハイパワープロファイルカムシャフト、いわゆるハイカムだけど、NDにはまだ国内で数本しか製造販売してるショップがない。海外にも数本しかないようなので、あまり選択肢がないのが現状。純正のカムシャフト加工や純正ハイリフトも見当…

NDロードスターに前後タワーバーを装着

フロントタワーバーはどれにしようか? いろいろ検討した結果格安のブリッツにしました。これ、実際のところタワーバー非装着車は取り付けが大変。思ったよりも作業工程もおおいし、ついでに掃除もしていたら大変なことに。 ほかに検討したタワーバーは クス…

NDロードスターにクスコパワーブレースを装着

アンダーブレースの効果はどう? スタビリティ向上はそこまで必要性は感じてないのだけど、乗り心地改善のためにアンダーブレースを購入。いくつか製品があるためNDの場合はけっこうなバリエーションの中から選べる。とくにフロントアンダーカバーや、中央の…

車高調をいれたNDロードスターの乗り心地が良くなる方法

NDの乗り心地の急所はどこか 幌のNDにハイレートのバネを入れた場合、微振動が吸収しきれずすべてドライバーに返ってくる課題がある。おそらくフロント6㎏f以上、リア4kgf以上のバネを入れてるユーザーは乗り心地の悪化について、これはこういうものだろうと…