フロントナックルの弱さを改善 NDロードスターのフロントセクションはアーム類が軽量化のためにアルミ化されていることもあり、縦方向、斜め方向の剛性感がどうにもでない印象があるのでわりと高速道路やレーンチェンジ、コーナーリングでの不安定感がありま…

京都嵐山のすばらしい新緑 花粉もほぼなくなって快適な新緑と涼しい気温。 オープンカーのための季節がきましたね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

京都から奥琵琶湖へ シーズンがおわってしまったけど、葉桜をみに奥琵琶湖へ。さすがにもう桜はちってしまっていて、やっぱり先週にいくべきだったなぁと反省です。すばらしいロケーションにソウルレッドは映えてよろしいかな。 桜をもとめて福井。 どんどん…

About me rimcafé daysの閲覧ありがとうございます。管理人のりむです。本ブログでは、カメラ、自動車、動画に関するガジェットや作例を中心にご興味をもっていただけるコンテンツを日々配信しています。特に富士フィルムやソニーのカメラを中心に作例ご紹介…

車高についてさらに再考する MTE37がまた帰ってきたのであらためて車高について再考。DIYユーザーではどうやってもきちっとした車高をキメることは難しいので可能な限りアジャストできたらいいねという考え方が基本方針になるのかなと。結局リジットじゃない…