サーキット走行もそろそろできそうな暖かい時期がきたので、昨年いれたエンジンオイルのリフレッシュを検討。今日はディーラーに日産メンテプロパックでの6ヶ月点検にいってきたのでちょっと調べてみたことを書いておきます。
日産メンテプロパックのコストについて
僕はZ34にのってるので、メンテプロパックの価格表で言えばLクラス。 ※下記参考 http://www.tokyo-nissan.co.jp/maintenance/maintepro/price.html
日々のオサイフから考えて、メンテプロパック30か24というのはちょっと痛いのであり得ない印象があるので、購入するとしたらメンテプロパック18か12。仮に12で購入した際のコスト面について考える。 (といいつつ僕は新車時にメンテプロパックの30に入っています)
メンテ項目 | 回数 | 標準価格 |
---|---|---|
法定12ヶ月点検 | 1回 | 20,000円 |
6ヶ月安心点検 | 1回 | 10,000円 |
エンジンオイル交換 | 2回 | 16,500円 |
オイルエレメント交換 | 1回 | 1,165円 |
合計 | - | 48,210円 |
メンテプロパック12価格 | - | 23,900円(50.4%オフ) |
つまりまぁ単体の価格の半額でいけるので、オイル交換にだけフォーカスすると、 1回 4,140円 ということになります。大体オイル交換の作業工賃は1000円程度だと思うので、実質3140円がオイル代金ですね。
Z34の純正エンジンオイルについて
Z34の純正エンジンオイルはVQエンジン専用オイルです。
- SMストロングセーブX Eスペシャル 5W-30
- KLAM2-05304
Z34はVQ37VHRとよばれるHR系のエンジンなので水素フリーDLCコーティングという特殊な処理がされてるためエステル配合の特殊オイルになってるらしい。
で、これが20L缶の定価 34,293円つまり1719円/L。Z34は4.9Lが標準のオイル量なんですが、僕はニスモのエンジンオイルクーラーを入れてるので+2L。つまり6.9L。ややこしいので7L必要ということにしよう。
標準のオイルで 7L * 1719円 = 12033円。 オタカイですね…。じゃぁ楽天にいってみましょう。 大体20L缶が15,000円です。送料もいれて16,500円と仮おきしておきます。 リッター単価は825円。つまり…
7L*825円 = 5775円です。
メンテプロパックとの比較
項目 | 価格 |
---|---|
メンテプロパック12 | 4140円 |
定価20L缶 | 12033円 |
楽天20L缶 | 5775円 |
いい勝負になってきました。後者二つは交換賃がはいってないので1,000円足すとおなじ価格ですかね。 ちなみにディーラでオイル交換だけお願いしたらいくらかというと5,500円でした。
項目 | 1回の交換工賃 |
---|---|
メンテプロパック12 | 4,140円(工賃込み) |
ディーラメンテ | 5,500円(工賃込み) |
定価20L缶 | 13,033円(工賃1000円込み) |
楽天20L缶 | 6,775円(工賃1000円込み) |
純正オイルでの交換結論
- メンテプロパックで交換したほうがお得。
- 通常時は楽天で20L缶買った方がって思ってたけど、ディーラに出して交換してもらったほうがお得。
- 廃油の廃棄、交換工賃、その他手間
モータースポーツ向けのオイルについて
前述しましたが、2012年08月05日に横浜のニスモ本社にて、エンジンオイルクーラーを導入してます。
くわしいセットはコチラ http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/cooling/index.html#eock
導入には、ニスモ本社に直接持ち込んで施工していただいたんですが、その時にはじめてニスモ製の(ほんとはMOTUL製の)コンペティションオイルを入れてもらいました。
- COMPETITION OIL type 2108E (0W30) KL000-RS331
- リッター3900円なり
- つまり7Lで…27,300円 (ニスモでは20,000円くらいでやってくれたのでまぁ若干割引があるんでしょう)
超高いわけですよ。しかもシャバシャバな粘度。でもこれがかなり良かった。油温は若干あがってるんだろうけど、ニスモ製のエンジンオイルクーラーは抜群の効果があって油温安定。シャバシャバなオイルのためエンジンのふけ上がりもグッドで気持ちの良い体験だったのは記憶に新しい…。
こいつを導入したのが8月なのでかれこれそこから4000kmは走ってます。サーキットも2回は走ってたかな。さすがにそろそろ気になっていたので今回純正オイル交換に至ったわけですが、サーキットを頻繁に走るんだったら実は純正オイルでかなりこまめに変えたほうが、オサイフにも優しいし車にも優しいんじゃないかと。
外車のスポーティーカーってよくエンジンオイルが減るって言うもんだから、どうなんだろうとイロイロ見ていました。ブログでも書いたメガーヌ、それから最近ちょっと気になって話題にあがったアバルトを例にとって単価を下記に記載しておきます。 リッター単価です。
車種 | 純正指定オイル | 定価 | 販売価格(リッター単価) | 必要リッター | コスト |
---|---|---|---|---|---|
ルノーメガーヌRS | ELF/エルフ EVOLUTION(エボリューション) SXR /5W-40 | 2,730円 | 2,100円 | 6リッター | 12,600円 |
アバルト695 トリビュートフェラーリ | ABARTH SELENIA K ABARTH (10w-50) | 3,000円 | 2,835円 | 4リッター | 11,340円 |
ご参考まで〜