ロードスターデイズ

NDロードスターの情報発信をしていくブログ

NDロードスター x HYPERCO x オーリンズDFV 続編2

何故異音がなるのか? やっと週末がきたのと駐車場があいたので作業を開始。いったん完全に分解して以下の検討を。 ゼロプリのせいでどこかスキマができてしまったのではないか? プリロードをいくつかかけるべきなのではないか? このあたりを中心にいまの…

NDロードスター14000km走破記念オイル交換

かれこれ14000kmになりました。 やたらとオイル交換してるきがしないでもないですが さくっと交換です。 手軽にオイル交換!手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量6Lposted with amazlet at 16.09.04海外 売り上げランキング: 229Amazon.co.jpで詳細を…

NDロードスター x HYPERCO x オーリンズ 続編1

異音発生中 ゼロプリロードに設定して、長距離では富士まで、また広島まで往復したんだけど、どうにも右リアからカタカタ、カチャカチャ異音が発生中。バネがハジビンみたいな音でもないしゴキゴキッっというおとでもないので一体なにが原因なのか調査中… と…

富士スピードウェイ2016(SuperGT)

今年もフジスピッドウェへイ SuperGTみてきました。SuperGTのはなしは別途ニュースをご確認ください。 ひさしぶりにGT観戦。やっぱいいな。 最高でございました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); そろそろ発売のNSX (adsbygoogle = win…

SONY RX100をあらためて

やっぱできすぎだよな RX100圧倒的にレンズが明るいツァイスです。 もうM4まででてるんだけど、いまだにM1でがんばってる。 でもね、M1でも十分だよな。 iPhoneとくらべてもクソ綺麗にとれるわけです。 (作例) SONY デジタルカメラ Cyber-shot RX100 III …

夏だなー

今年も宇津峡へ。 川でスイカ最高。 焼き肉も最高。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

NDロードスター x HYPERCO x オーリンズDFV

ハイパコかSwiftか 今回はどうしても昔からきになっていたHypercoに変更。 HC65-08-0225 ID65/8inch 225ポンド 4kgf/mm HC65-08-0500 ID65/8inch 500ポンド 8.9fgf/mm ハイパコは初期レートがでるだの、減衰しているだのいろいろいわれるけどいろんなメーカ…

レイズホイールメンテナンスセンターからMTE37が返ってきた!

やっとかえってきました ダンロップのタイヤ屋さんをとおして依頼していたRAYSホイール(MTE37)の剥離&再塗装が完了してかえってきました。金額は27000円。送料もバランス取りも全部混み混みでこの価格。56000円くらいしたので塗装だけでこんなにかかっては…

NDロードスター用サクラムサイレンサーを導入しました

サクラム管は楽器のようなうつくしさ 半年待った甲斐がありましたと。遂にやっと念願のサクラムサイレンサーがデリバリーされました。サクラムさんはかなり時間をかけて調律をされていたのをずっとBlogでは拝見していたのですが、やはり現物を手にし作り手の…

フルリバーシブルのマイクロUSBケーブルが調子いい

RoiCielケーブルを手に入れた話し。 マイクロ側もUSB側も両面リバーシブルで超低価格アンドけっこうしっかりしてるケーブルです。 これかなり調子いいので5本くらいかいました。 RoiCiel 高速充電データ転送 両面挿し MicroUSBケーブル 高耐久ナイロン グレ…

ひさしぶりに自作PCを組み上げた話

10年ぶりくらいにPCを組みます。 超久しぶりですが、GeForce GTX 1080がリリースされることもあって超久しぶりに超超ひさしぶりにWindowsマシンを組み立てることに。 PS4でずっとFF14をやってたもののどうにもこうにも夏場はウルサイし、夏場じゃなくてもウ…

MTE37を転がしてしまった話し

こうやて立て掛けてたらだめだよ さっそくやってしまった。地面のコンクリに表面をヒット。8Jに195を履かせていることもあって引っ張りタイヤのため表面でうけとめてつらい状態に。 みごとにやってしまったのでさてどうしようか悩んだものの… レイズのホイル…

NDロードスター完全1G締めとその顛末

疑似1Gから完全1Gへ 名古屋のプロスパーさんにて完全1G 締めを行っていただきました。さて、疑似1Gといわれてるものとくらべて実際どのくらい差がでるのかについて確認です。おそらく疑似1Gにも以下のパタンがあるように思います。 前輪後輪のどっちかだ…

NDロードスターの車高について再考してみる

車高と車高調とレバー比と。 アライメントを最終的にいれてもらうまえに以下について考察をしてみた。 疑似1Gではなく本1Gによる足周りの状態変化、車高変化は大きいのではないか? リアの車高が10mm以上差があるため、ドアンダーではないか? フロント車…

メープルエーワンゲージを試してみた話

STDフルセットを雑に試す まず、フルセット最高ですね。とはいえ、いろいろと問題がありましたがね。 メープルエーワンゲージは集るだけならハーフでもいいかも。調整するんだったらフルセットがよさそうですが… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).p…

NDロードスター x MTE37 足周りセッティング 実走編 DAY4

MTE37 8J+25 仕様ND完成 GW前に届いたMTE37。やっと足周りのセットアップも含めて完成。 MTE37 16inch GT-R 8J+25 オーリンズDFV 9kgf/4kgf Fr: -45mm Rr: -40mm down 成り行きキャンバーのみ オートレベライザアジャストロッド(Cusco) アジャスタブルス…

NDロードスター x MTE37 足周りセッティング 仕様決め編 DAY3

車高の仕様キメ どうしても空車時、一人乗車時、二人乗車時とリア側がほんの数ミリ落ちてるように見えるのがきになったため仕様変更。実測してもさがっているような。。専門家ではないのでわりと雑な計算になってしまうけど以下のような方法で高さを検討して…

NDロードスター x MTE37 足周りセッティング 試行錯誤編 DAY2

フロントもやりましょう Fr: -30mmから-40mmへアプローチ。やはり先日の車高では空車時、乗車時どちらもバランスが悪く見栄えがよろしくない。というわけで、フロントも10mmダウンをやりましょうと手を出し始めた朝。この日は反省してイスと机を用意。前日…

NDロードスター x MTE37 足周りセッティング 準備編 DAY1

MTE37がとどいたので足周りのセッティング まずは車高からということで、Rr: -30mmダウンから-44mmダウンへ。 オーリンズを取り付けいらいの作業なのでいろいろと忘れているのが致命的だった。 やはりフロントのダウン量がぜんぜん足りませんな。 これがMTE3…

Awakening

ロータスのフットワーク 相変わらずいじり倒したロータス車輌と走りにでかけることが多い私です。いつもの青いS2エリーゼとはちがってこちらのエキシージはS2の前期型。ハンドルがしゅっとしてないほうのやつですが、OMPに換えてしまってるのでさっぱり原…

真冬の花背峠も暖冬にて

まるで日本。 Nikon デジタル一眼レフカメラ D7200posted with amazlet at 16.01.10ニコン (2015-03-19)売り上げランキング: 17,918Amazon.co.jpで詳細を見る Nikon 標準ズームレンズ AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRposted with amazlet at 16.01.10…

イケヤフォーミュラのメイプルワンゲージ

キャンバー、トーもDIYで イケヤフォーミュラのメイプルワンゲージが届きました。フルセットなので2本あるやつ。これをつかってローダウンして変化したトー、キャンバーを計りましょうという根端。 といっても水平な路面が見つからないのでどうしようかなぁ…

二条にできたIMAXと関西のIMAX事情

IMAXが京都にもやってきた やっと京都にもIMAXができたので、SW7をみに行ってきた。映画評論家ブロガーでもないのでSW7についてどうこう話をするつもりはなくて今回は関西のIMAX事情について。 これまでどうしてもIMAXでみたい映画だけは箕面まで足をはこん…

アトレ秋葉原ごちうさコラボが気になった話

ありがとうアトレ秋葉原 最高のアトレだった。 しかしNDフィルタを忘れた。 Nikon デジタル一眼レフカメラ D7200posted with amazlet at 16.01.10ニコン (2015-03-19)売り上げランキング: 17,918Amazon.co.jpで詳細を見る (adsbygoogle = window.adsbygoog…

2016年 明けましておめでとうございます

伏見稲荷大社へいってまいりました 今年は伏見稲荷大社がやたらと銭感ただよってまして、広告宣伝のためのモニターと大型スピーカーで賑わっておりました。 正月に京都にいることはほぼほぼないんですが、今年はいろいろありまして京都で過ごしました。 おみ…

2015年はロードスターと共に歩んだ1年

ありがとう2015 今年はNDを迎えた年となりました。なかなか踏ん切りがつかなかった車高の問題も解決して最高の仕上がりを魅せました。 今年は体調がずっと不調だったこと、歯の調子が極限まで悪くなったりで私生活もぼろぼろなことがあってとても辛い1年でし…

NDロードスター用オーリンズDFV装着 後日談その1

10km程度の走行後落ち着きました 車高がパキっと落ち着いてオーリンズのマニュアルどおり-30mmダウン程度となった模様。 最低地上高は110mmはあるのでまだあと20mmは落とせるわけですが… 実はTE37を特注してもらってるのでそれがきたらまた改めて車高調整予…

NDロードスター用オーリンズDFV装着 装着編

ついに装着編です 購入から1ヶ月も放置していたオーリンズDFV BTOモデルの所在ですが、やっとのこと装着できました。この理想的なプロポーションにやっと納得できました。NDロードスターは最高のデザインだと感じます。 オリジナルの車高 これがオリジナルの…

NDロードスター用オーリンズDFV装着 組立編

やっとのことで組み立て編です 夢のオーリンズ。やっとのことで組み立てを完了。なかなかハイエンド車高調はおもしろいものでいろいろ学ばせていただきました。 オーリンズはパーツがすべてばらっばらに来るので自分で組み立てる必要があります。バネは200mm…

素晴らしい画質であるところのAF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR

圧倒的な表現力 photo by rimd2r Phase3のロータスエリーゼCRを激写。 圧倒的な表現力がこのレンズの魅力。 新幹線 photo by rimd2r 検討されてる方はご参考まで。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Nikon デジタル一眼レフカメラ D7200p…