最近できた新しい道の駅 ここ最近できたらしい道の駅。ふらりと月ヶ瀬のほうにはしっていってかえっていたら偶然みつけたので抹茶ソフトをいただきに。 まだ本当に新築物件なのでめちゃくちゃ綺麗。食事処も地元密着型みたいで賑わってました。冬場にきたら…

ロードスター軽井沢ミーティングにむけて、前日いりすべく大移動を慣行。ヴィーナスラインを経由しつつ、美ヶ原（うつくしがはら）の大駐車場に行ってみた。いろいろな彫刻が実はあるみたいなんだけど、ほんとに経由しただけなので写真は車の写真だけです。 …

フロントナックルの弱さを改善 NDロードスターのフロントセクションはアーム類が軽量化のためにアルミ化されていることもあり、縦方向、斜め方向の剛性感がどうにもでない印象があるのでわりと高速道路やレーンチェンジ、コーナーリングでの不安定感がありま…

京都嵐山のすばらしい新緑 花粉もほぼなくなって快適な新緑と涼しい気温。 オープンカーのための季節がきましたね。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

京都から奥琵琶湖へ シーズンがおわってしまったけど、葉桜をみに奥琵琶湖へ。さすがにもう桜はちってしまっていて、やっぱり先週にいくべきだったなぁと反省です。すばらしいロケーションにソウルレッドは映えてよろしいかな。 桜をもとめて福井。 どんどん…

車高についてさらに再考する MTE37がまた帰ってきたのであらためて車高について再考。DIYユーザーではどうやってもきちっとした車高をキメることは難しいので可能な限りアジャストできたらいいねという考え方が基本方針になるのかなと。結局リジットじゃない…

嵐山高雄パークウェイにて 遠方からセラメタNDで知人がきたので紅葉散策。ロードスターは日本の景色が似合いますね。まだホイールはかえってこなかったのでノーマルのままだけど。シロボディだとキャリパー塗装はアクセントになっていいなぁ。 この時期の高…

MTE37ガリ傷2本目。 大雨の中低い縁石が見えずに左リアゴツンといきました… またRAYSに修理を依頼。。はやくかえってこいよー (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

またまた富士へいってきました マツダイベントに今年は何回いったんだろうっておもうくらいですが、またいってきました。今回は、ND、ND、NB、DJデミオ、プリウスと大所帯で参加。マツダオーナー専用イベントというわけでもなく、かなり広範囲なマツダファン…

気になっていたホトリニテに宿泊 水信玄餅をいただいて宿はこちら。かなりイイときいてたので気になってました。山中湖のほんとにホトリにあってロケーションと雰囲気はめっちゃ最高。設備もしっかりしてて、飲み物にもこまらなかったしポイント高い。 hotor…

何故異音がなるのか？ やっと週末がきたのと駐車場があいたので作業を開始。いったん完全に分解して以下の検討を。 ゼロプリのせいでどこかスキマができてしまったのではないか？ プリロードをいくつかかけるべきなのではないか？ このあたりを中心にいまの…

かれこれ14000kmになりました。 やたらとオイル交換してるきがしないでもないですが さくっと交換です。 手軽にオイル交換！手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌposted with amazlet at 16.09.04海外 売り上げランキング: 229Amazon.co.jpで詳細を…

異音発生中 ゼロプリロードに設定して、長距離では富士まで、また広島まで往復したんだけど、どうにも右リアからカタカタ、カチャカチャ異音が発生中。バネがハジビンみたいな音でもないしゴキゴキｯっというおとでもないので一体なにが原因なのか調査中… と…

今年もフジスピッドウェへイ SuperGTみてきました。SuperGTのはなしは別途ニュースをご確認ください。 ひさしぶりにGT観戦。やっぱいいな。 最高でございました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); そろそろ発売のNSX (adsbygoogle = win…

ハイパコかSwiftか 今回はどうしても昔からきになっていたHypercoに変更。 HC65-08-0225 ID65/8inch 225ポンド 4kgf/mm HC65-08-0500 ID65/8inch 500ポンド 8.9fgf/mm ハイパコは初期レートがでるだの、減衰しているだのいろいろいわれるけどいろんなメーカ…

やっとかえってきました ダンロップのタイヤ屋さんをとおして依頼していたRAYSホイール（MTE37)の剥離＆再塗装が完了してかえってきました。金額は27000円。送料もバランス取りも全部混み混みでこの価格。56000円くらいしたので塗装だけでこんなにかかっては…

サクラム管は楽器のようなうつくしさ 半年待った甲斐がありましたと。遂にやっと念願のサクラムサイレンサーがデリバリーされました。サクラムさんはかなり時間をかけて調律をされていたのをずっとBlogでは拝見していたのですが、やはり現物を手にし作り手の…

こうやて立て掛けてたらだめだよ さっそくやってしまった。地面のコンクリに表面をヒット。8Jに195を履かせていることもあって引っ張りタイヤのため表面でうけとめてつらい状態に。 みごとにやってしまったのでさてどうしようか悩んだものの… レイズのホイル…

疑似1Gから完全1Gへ 名古屋のプロスパーさんにて完全１G 締めを行っていただきました。さて、疑似1Gといわれてるものとくらべて実際どのくらい差がでるのかについて確認です。おそらく疑似１Ｇにも以下のパタンがあるように思います。 前輪後輪のどっちかだ…

車高と車高調とレバー比と。 アライメントを最終的にいれてもらうまえに以下について考察をしてみた。 疑似１Gではなく本１Gによる足周りの状態変化、車高変化は大きいのではないか？ リアの車高が10mm以上差があるため、ドアンダーではないか？ フロント車…

STDフルセットを雑に試す まず、フルセット最高ですね。とはいえ、いろいろと問題がありましたがね。 メープルエーワンゲージは集るだけならハーフでもいいかも。調整するんだったらフルセットがよさそうですが… (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).p…

MTE37 8J+25 仕様ＮＤ完成 GW前に届いたMTE37。やっと足周りのセットアップも含めて完成。 MTE37 16inch GT-R 8J+25 オーリンズDFV 9kgf/4kgf Fr: -45mm Rr: -40mm down 成り行きキャンバーのみ オートレベライザアジャストロッド（Cusco) アジャスタブルス…

車高の仕様キメ どうしても空車時、一人乗車時、二人乗車時とリア側がほんの数ミリ落ちてるように見えるのがきになったため仕様変更。実測してもさがっているような。。専門家ではないのでわりと雑な計算になってしまうけど以下のような方法で高さを検討して…

フロントもやりましょう Fr: -30mmから-40mmへアプローチ。やはり先日の車高では空車時、乗車時どちらもバランスが悪く見栄えがよろしくない。というわけで、フロントも10ｍｍダウンをやりましょうと手を出し始めた朝。この日は反省してイスと机を用意。前日…

MTE37がとどいたので足周りのセッティング まずは車高からということで、Rr: -30mmダウンから-44mmダウンへ。 オーリンズを取り付けいらいの作業なのでいろいろと忘れているのが致命的だった。 やはりフロントのダウン量がぜんぜん足りませんな。 これがMTE3…

ロータスのフットワーク 相変わらずいじり倒したロータス車輌と走りにでかけることが多い私です。いつもの青いS２エリーゼとはちがってこちらのエキシージはS２の前期型。ハンドルがしゅっとしてないほうのやつですが、OMPに換えてしまってるのでさっぱり原…

まるで日本。 Nikon デジタル一眼レフカメラ D7200posted with amazlet at 16.01.10ニコン (2015-03-19)売り上げランキング: 17,918Amazon.co.jpで詳細を見る Nikon 標準ズームレンズ AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRposted with amazlet at 16.01.10…

キャンバー、トーもDIYで イケヤフォーミュラのメイプルワンゲージが届きました。フルセットなので２本あるやつ。これをつかってローダウンして変化したトー、キャンバーを計りましょうという根端。 といっても水平な路面が見つからないのでどうしようかなぁ…

ありがとう2015 今年はNDを迎えた年となりました。なかなか踏ん切りがつかなかった車高の問題も解決して最高の仕上がりを魅せました。 今年は体調がずっと不調だったこと、歯の調子が極限まで悪くなったりで私生活もぼろぼろなことがあってとても辛い1年でし…

10km程度の走行後落ち着きました 車高がパキっと落ち着いてオーリンズのマニュアルどおり-30mmダウン程度となった模様。 最低地上高は110mmはあるのでまだあと20mmは落とせるわけですが… 実はTE37を特注してもらってるのでそれがきたらまた改めて車高調整予…