ロードスターデイズ

NDロードスターの情報発信をしていくブログ

NDロードスターにクスコパワーブレースを装着

アンダーブレースの効果はどう? スタビリティ向上はそこまで必要性は感じてないのだけど、乗り心地改善のためにアンダーブレースを購入。いくつか製品があるためNDの場合はけっこうなバリエーションの中から選べる。とくにフロントアンダーカバーや、中央の…

車高調をいれたNDロードスターの乗り心地が良くなる方法

NDの乗り心地の急所はどこか 幌のNDにハイレートのバネを入れた場合、微振動が吸収しきれずすべてドライバーに返ってくる課題がある。おそらくフロント6㎏f以上、リア4kgf以上のバネを入れてるユーザーは乗り心地の悪化について、これはこういうものだろうと…

DIREZZA Z3 に履き替え

DZ102からZ3へ履き替え MTE37を購入した際に履いていた、DZ102 195/50/R16から、Z3へ履き替え。丁度3年とちょっとはいた感じになりますね。DZ102はストリート向けだけどグリップはそこまでという感じ。また、MTE37プロジェクトについてはこちらも参考に。 ww…

NDロードスターのマツコネを最新ver70に更新

久しぶりのマツコネ更新 ひさしぶりにマツコネを更新。「マツダコネクト Ver.70.00.335」変更点を一応見ておきます。 CarPlayのマツダマークの更新 ステータスバートップ中央にあった白模様の削除 燃費モニタのデザイン刷新 BT安定性向上 USB安定性向上 ルー…

FlashEditorのリライトを実施しました

ひさしぶりのRewriting 法定点検が近づいてきたのでECUを純正に戻す作業を実施。FlashEditorは専用のROMをJOYFASTさんにて購入させていただいているので、ECUのバイナリがディーラーでへたにアップデートをされないことを祈って・・・ JOYFASTさんのSPLROMは…